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國產傳動元部件與國外品牌差距

瀏覽次數: 日期:2013年5月16日 14:20

  傳動元部件是中國工程機械最重要的核心元部件之一,尤其對以牽引力作為動力的行走作業工程機械更為重要。在我國工程機械主要核心元部件中,唯有傳動元部件國內配套體系最完善,市場滿足率也最高,也是最具自主知識產權的關鍵配套件。目前從整個工程機械行業來看,每年供給主機配套的液力變矩器、變速箱、驅動橋等傳動元部件都有幾十萬件,隨著近年工程機械行業的高速發展,裝載機、推土機、壓路機、叉車、混凝土機械、石油機械、礦山機械等的需求量也在迅速提升,每年都在以極高的增長率向前躍進。據統計,2011年,僅裝載機銷量就達24萬臺之多,隨著“十二五”規劃的陸續展開,我國各項基礎設施建設、城市化等進程的推進,都將大大促進工程機械行業的設備需求,傳動元部件的市場需求量也將得到進一步的增長。
 

  近日,山推傳動分公司總經理劉春朝接受記者專訪時透露,山推傳動分公司現在的年生產能力為液力變矩器6萬余臺、變速箱2萬余臺,新廠區全面啟動后,預計2013年產能可達到變矩器16萬臺,變速箱5萬臺,驅動橋2萬臺。山推傳動的產能擴建,將極大提高山推傳動在配套件市場的占有率,實現跨越式發展。也將極大促進整個工程機械配套件的發展,極大緩解工程機械傳動配套件的供需緊張情況。
 

  國產核心元部件之一的液壓元件,從價值上講,國產配套滿足率只有30%,特別是價值很高的變量液壓元件,幾乎全依賴進口。但傳動核心元部件的國產配套件的滿足率卻在70%?75%以上,而高端傳動元部件及大規格傳動元部件仍需進口。
 

  針對高端傳動元部件領域一直被采埃孚、卡拉羅、美國德納等國外品牌所占據的情況,劉春朝總經理說:“我國零部件產量第一,高端零部件卻始終受制于人,向高端產品發展、提高產品技術含量是我們山推傳動公司下一步的重點工作。我們與國外品牌產品的差距主要在控制系統、自動化上,目前山推傳動已經實現了半自動化,在關鍵齒輪部件、高端橋產品上一直在做技術儲備和優化,在提升產能的同時也將努力提升質量,爭做中國的高端傳動元部件產品。”

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